หน้าหลักเกี่ยวกับบริษัทสมัครงานติดต่อกลับแผนที่บริษัท
 
 
SOUPED UP
THAILAND RECORDS 2006
"NO.7"

     นี่ก็เป็นอะไรที่ "มีลุ้น" จากประชาชนคนไทยเยอะมาก CEFIRO จาก "อู่ไก่ หาดใหญ่" ที่สร้างผลงานไว้อย่างยอดเยี่ยม เป็น CEFIRO ที่เร็วที่สุดในเมืองไทย และทำเวลา "แตะ 9" ได้เป็นคันแรกของเมืองไทยเช่นกัน นับเป็นตัวแรงที่น่าจับตามองไม่แพ้ใครในยุคนี้ ตอนนี้ก็มีการอัพเกรดเครื่องยนต์มากขึ้น เน้นความทนทาน ทำกันชุดใหญ่เลย ถึงแรงม้าจะไม่ได้มากจนขนหัวลุก แต่สิ่งที่เด่นของรถคันนี้ก็คือ "ใช้พลังได้หมดจด" ลงพื้นได้ครบถ้วน ก็เลยได้เวลาออกมาดี ยังไงก็ขอเอาใจช่วยละกันครับ...

NO 7 รุ่น SUPER MAX
รถยนต์ : NISSAN CEFIRO
เครื่องยนต์ : 2JZ-GTE
ขับเคลื่อน : RWD
ทีม : A.E.O. & อู่ไก่ หาดใหญ่
ผู้ขับ : วินัย ปิ่นแก้ว (ช่างไก่)
เวลาควอเตอร์ไมล์ E.T. : 9.386 วินาที

COMMENT : วินัย ปิ่นแก้ว
     ก่อนอื่นก็ขอบอกว่าดีใจมาก ส่วนตัวแล้วผมอยากมาวิ่งงาน SOUPED UP มากๆ ตอนแรกก็ไม่คาดคิดว่าจะได้ติดถึงอันดับ 7 เวลา 9.386 วินาที ผมและทีมงานรู้สึกพอใจมาก ส่วนงานก็จัดได้ดีมาก กติการัดกุมดี มีความยุติธรรม ขอให้คงความศักดิ์สิทธิอย่างนี้ตลอดไป ทีมงามผมมาไกลจากหาดใหญ่ ถ้าเป็นงานที่ไม่มีความแน่นอนในกติกา ผมก็คงลำบาก ขอบอกว่าในครั้งหน้า ผมจะมาแข่งอีกครับ...

TECHNICAL SPECIFICATION
NISSAN CEFIRO

ภายนอก :
     ฝากระโปรงหน้า, ประตู : ไฟเบอร์ อู่ไก่, สปอยเลอร์หลัง : สร้างใหม่, ร่มช่วยเบรก : SIMPSON

ภายใน :
     คอนโซล : เดิม, เกจ์วัด : DEFI 6 ตัว, พวงมาลัย : NARDI, เบาะ + เข็มขัดนิรภัย : SPARCO,โรลบาร์ : อู่ไก่, คันเกียร์ : HURST, ปรับบูสต์ : GREDDY E-01

เครื่องยนต์ :
     บล็อก : 2JZ-GTE , ลูกสูบ : JE 87 มม., ก้านสูบ : PAUTER X-BEAM, แคมชาฟท์ไอดี-ไอเสีย : HKS 280 องศา ลิฟต์ 9.3 มม., ตัวปรับเฟืองแคม : FIDANZA, สปริงวาล์ว : PIPER, เทอร์โบ : HOLSET HX60, เฮดเดอร์ : CHAN INTER, เวสต์เกต : SARD Type J, ลิ้นปีกผีเสื้อ : VH 45 DE, ท่อร่วมไอดี : เดิม ผ่าขยาย, ปะเก็นฝาสูบ : HKS 1.2 มม., อินเตอร์คูลเลอร์ : ARC, หม้อน้ำ : CHAN INTER, ออยล์คูลเลอร์ : BLITZ, ปั๊มติ๊ก : WALBRO x 2, หัวฉีด : TITAN 1,600 ซีซี. 12 หัว, รางหัวฉีด + เร็กกูเลเตอร์ : HKS, กล่องควบคุม : POWER FC PRO จูนโดย ช่างบุ๊ง, หัวเทียน : GREDDY เบอร์ 9, ชุดเพิ่มกำลังไฟ : HKS TWIN POWER, ไนตรัส : NOS

ระบบส่งกำลัง :
     เกียร์ : J.W. TH400 อัตโนมัติ 3 สปีด, อัตราทดเฟืองท้าย : 4.111 : 1

ช่วงล่าง :
     โช้คอัพและสปริงหน้า : JIC'S, โช้คอัพและสปริงหลัง : OTOP By อู่ไก่, ชุดแพหลัง : VOLKO, เบรกหน้า : SKYLINE, ล้อหน้า : W WORK ขนาด 18 x 8 นิ้ว, ล้อหลัง : WELD ขนาด 15 x 10 นิ้ว, ยางหน้า : VENTUS, ยางหลัง : HOOSIER ขนาด 28-14.5-15

RACE DAY 3-DEC-2006 OVER ALL

เบอร์
ชื่อ-นามสกุล
Time
Run 1
Run 2
Run 3
Best Time
ลำดับที่
1
8.378
DNF
15.378
8.378
1
99
DNF
DNF
8.392
8.392
2
53
8.875
8.742
9.115
8.742
3
11
14.265
10.129
8.930
8.930
4
33
8.961
8.973
9.056
8.961
5
34
9.016
DNS
DNS
9.016
6
57
9.386
DNS
DNS
9.386
7
19
10.247
DNS
9.390
9.390
8
75
9.531
9.685
9.898
9.531
9
56
9.547
10.394
10.491
9.547
10

กฎกติกา ระเบียบการแข่งขัน
โหวดรถที่จะได้แชมป์
เว็บบอร์ด
อันดับรถที่แรงที่สุดในรายการ
ดาวน์โหลดใบสมัครได้ที่นี่
 
Magazine : GRAND PRIX, มอเตอร์ไซค์, OFF RAOD, XO Autosport, Tuned by..., Asean Autobiz, Thailand The Detriot of Asia, ยวดยาน, Watch & Jewellery
  Main Business : All Magazine, The Bangkok International Motorshow, Printing, Bira Circuit
   Copyright © 2006 Grandprix International Co.,Ltd. All Rights Reserved.