สายพาน...ตัวแรง...ตัวแข่งแดร็กไบค์

รถแรงจากค่าย "โรงสีปิยะพันธุ์ สมุทรสาคร" ที่ตัวขี่สุดจี๊ดเขาจะโมฯรถมายังไง ทำไมถึงโดดเด่นในสนามแข่งรถทางตรงคลอง 5 นัก...???

     ต่อเนื่องกันไม่ขาดหาย...ซึ่งจะเป็นบ่อเกิดแห่งการอารมณ์เสีย! สำหรับคอลัมน์ "เจาะกะโหลกไอ้ตัวเจ็บ" ที่ว่ากันถึงเรื่องรถแต่ง!...แรง! ที่ใช้แข่งกันในสนามแข่ง มีกติกา...มีมารยาท แต่บางคนกลับมอง และกล่าวหาว่าพวกแข่งนอกรีต...? โธ่ว้อย...น่ารำคาญใจว่ะ

     รู้กันอยู่ว่า ชั่วโมงนี้ รถแบบเครื่องยนต์ 4 จังหวะมาแรงขนาดที่ทำให้รถ 2 จังหวะต้องถูกสั่งเก็บเข้าโกดัง...รอฝัง ไม่มีวันได้โผล่กลับมา กระแส 4 จังหวะก็เลยทำให้มีจดหมายหลายสิบฉบับจากเด็กน้อย เด็กใหญ่ทั้งในเมือง และนอกเมือง ขอสูตรโมฯ 4 จังหวะเด็ดๆ

     และที่ยิ่งไปกว่านั้นคือขอเป็น 4 จังหวะ แบบขับสายพานเสียด้วย ก็รู้นะว่ากระแสรถตระกูลพันธุ์นี้กำลังบูมสุดๆ ขนาดทีมแข่งใหญ่ และเล็กแต่งกันออกมาแข่งขันจนเป็นที่ยอมรับในสนามแข่งกันทั่วหน้าแล้ว เชื่อว่าอนาคตอาจจะ??? อาจจะนะครับ ขยับขึ้นไปกินรถแบบขับโซ่ก็เป็นได้! ต้องตามดูกันครับ

     และเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา และพอดีกับเวลาที่รอคอย มาดูกันครับว่ารถแรงจากค่าย "โรงสีปิยะพันธุ์ สมุทรสาคร" ที่ตัวขี่สุดจี๊ดเขาจะโมฯรถมายังไง ทำไมถึงโดดเด่นในสนามแข่งรถทางตรงคลอง 5 นัก ผู้เขียนเดินทางเข้าไปเจาะยังสำนักโมฯมาฝากในฉบับนี้ และบรรทัดต่อไปนี้คือขั้นตอนการโมฯเพิ่มแรงที่พลาดไม่ได้แม้แต่บรรทัดเดียวครับ เชิญ!

     ครับนี่คือลีลาการโมดิฟายเพิ่มแรงของรถขับสายพาน อย่าง ยามาฮ่า นูโว ที่ใช้แข่งในเกมแดร็กไบค์ในสนามแข่ง เป็นตัวเต็งที่น่าติดตามผลงาน ส่วนท่านผู้อ่านท่านใดที่สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโดยตรงได้ที่ เบอร์โทรศัพท์ 0-6782-0192 ครับ ไม่ต้องผ่านมาทางกองบก.เลยครับ เพราะเราเป็นแค่สื่อกลางในการลงพิมพ์เพียงข้อมูล หาใช่เป็นตัวกลางในด้านการซื้อ-ขายใดๆ ทั้งสิ้นครับ พบกันใหม่ฉบับต่อไป 424 มีดีมาให้ดูอีกแล้ว พลาดแล้วอกหักนะครับ